|
|
|
|
|
|
Колонка редактора |
|
|
Святкове, не ностальгійне
Я б не хотів повертатися у 1978-ий. Хоча тоді я був значно молодший, і вино смакувало краще, і цілунок хвилював більше...
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| |  |
| |
Штрафи по "шумахерству"
З листопада лихацтво на дорогах стане дороги задоволенням Лаврик Андрій
Якось мене підвозив унікальний таксист. Під час руху на швидкості 80-100 км/год він примудрявся одночасно відповідати на SMS, лузати насіння та вести зі мною невимушену світську бесіду. Оминаючи місце аварії, в якій зіштовхнулося кілька автівок, він обурено вигукнув: « Понакупляли прав, а їздити не навчилися!»
За рік у дорожньо-транспортних пригодах в Україні гине людей більше, ніж американці втратили за весь час окупації Іраку. У 2001 році Франці, тоді один із європейських лідерів за рівнем смертності на дорогах, ввела жорстокі санкції проти порушників ДТР – середня сума штрафів сягнула $ 700, а п’яних із-за керма почали кидати за ґрати. Як результат кылькысть загиблих у автокатастрофах, як і самих ДТП, поменшало в рази.
14 жовтня президент України підписав вельми схожі правила гри на дорогах. Через місяць лише за непристебнутий пасок безпеки доведеться викласти щонайменше 51 грн. А за систематичне порушення ПДР можуть позбавити водійських прав аж на 10 років. Крім того законодавчо врегульовано застосування в якості доказів порушення результатів фото- та відеозйомки. В ДАІ МВС запевняють, що вже в цьому році уряд надасть 43 млн грн на відповідне оснащення, а вже через рік електронні очі слідкуватимуть за ситуацією на дорогах у повній мірі.
НОВОВВЕДЕННЯ
Медичні препарати
Перебування за кермом під впливом ліків, що змінюють поведінку, знижують увагу і швидкість реакції, буде прирівнюватися до вживання алкоголю чи наркотиків.
Електронне стеження
Результати фото- та відеозйомки прирівнютимуться до по показань свідків.
Громадські роботи
У вільний від роботи або навчання час порушник безоплатно виконуватиме суспільно-важливі роботи.
Штрафні бали
Якщо водій набере їх за рік 30 або більше, він не сяде за кермо, доки не перескладе іспит з ПДР.
«Ні» забитим маршруткам
Водій маршрутного таксі, який взяв у салон більше пасажирів, ніж передбачено місць, буде покараний на 105 – 340 грн*.
Не базікай!
Розмовляєш за кермом по мобільному телефону без hands free –штраф - 425-510 грн.
|
|
|
|
ПОЯСНЕННЯ * суми штрафів наведено із розрахунку неоподаткованих мінімумів у 17 грн;
** це також стосується порушення правил обгону, виїзду на зустрічну смугу, недотримання дистанції;
*** автомобіль продають держоргани, гроші віддають колишньому власникові;
**** без постраждалих і загиблих. |
|
|
|
|
Коментарі читачів
|
|
|
|
Alina 17.10.2008 15:34
Усе було б добре, якби до проблеми наших доріг підійшли комплексно, і штрафи – були б лише одним із засобів покращення руху. Так , наприклад, хто і як мусить відповідати і хто взагалі хоч раз за це відповів: за відсутність люків, за сміття на дорозі, яке інколи буває металевою брилою або вбитою твариною, за неякісне «нове» покриття (від якого розбивають часто лобові стікла), за неправильні знаки, за ремонтні роботи, які тривають роками, а їх самих і не вибно, за нечіткі розділювальні смуги чи за їхню відсутність ( Корсунь-Шевченківський район та інші), за погане освітлення доріг, за відсутність переходів, за відсутність знаків…
Коли наші дороги стануть такими, що не пересікатимуть села по 15 кілометрів підряд, що матимуть принаймні по дві полоси в одну сторону, коли з’являться в Києві нормальні мости, навіть на місці сучасних існуючих (до прикладу Кільцева). Коли хтось сяде і продумає і запланує нормальні розвороти, переїзди і таки інше. Коли хтось унормує всі існуючі на дорозі знаки, бо на сьогодні маємо наприклад спочатку обмеження до 50 км, а через сто метрів на 70, а ще через 200 м. на 40.
Крім того з нашою судочинною системою стає страшно, що у руках корумпованих суддів стане так багато прав на позбавлення волі.
І ще про медичні препарати. На жаль у нас зустрічається в анотаціях до одних і тих самих ліків, але різних виробників написане абсолютно різне. Тож і сам водій може не знати про дію на пам’ять ліків, які він приймає. До того ж в інструкціях частіше зустрічається слово «небажано» сідати за кермо.
Хоча я «ЗА» підвищення штрафів, але вимагати від водіїв дотримання правил, коли мало що створено для їхнього дотримання зі сторони держави, не етично.
|
|
|
|
|
|
Читайте також
|
|
|
|
Автокатастрофа – фундаментальна метафора сучасності 
Справедливих систем боротьби з заторами не буває
Затори на дорогах моделюють за допомогою теорії ігор, мереж та фізики рідин
Тиждень досліджував психологію українських водіїв
Як не стати здобиччю «мисливців у погонах»
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| | |
|
|
|
|
|
|
В наступному номері: |
|
|
16.01.2009 |
|
|
СВІЖЕ ЧИСЛО "Тижня" ВИЙДЕ ДРУКОМ 16 СІЧНЯ.
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
